半导体短缺的因芯阴影，依然笼罩着全球汽车制造业。片短最新消息称，缺本本田汽车因核心芯片供应紧张，田华不得不再次调整生产计划。工厂

据共同社报道，将停本田公司于12月17日对外透露，因芯由于持续性的片短半导体短缺，计划从12月下旬至明年1月上旬，缺本对位于日本和中国的田华整车工厂采取暂停生产或减产措施。

其中，工厂具体安排为12月29日起与广汽合资的将停工厂停产5天，日本本土工厂明年1月也将停产2天并减产。因芯

虽然此前经历类似情况的片短北美工厂已逐步恢复运转，但本田方面表示，缺本其整体生产体制仍处于一种脆弱且不稳定的状态，后续生产将高度依赖半导体供应的恢复情况。本田表示，此后的生产将视半导体的供应情况等作出判断。

这并非本田近期首次因“缺芯”减产。在10月和11月，本田暂停了墨西哥工厂的生产，美国和加拿大的工厂也被迫减产，原因是全球电子元件供应商安世半导体公司受到出口管制。本田未提及此次短缺的半导体是否为安世产品。

本田11月公布的截至2026年3月的财年合并财报预期显示，因半导体短缺导致产量低于预期，反映主营业务盈利状况的营业利润将缩水1500亿日元（约合人民币68亿元）。

本田还面临着中国市场销量下滑的压力。12月5日，本田发布的数据显示，2025年11月在中国的终端汽车销量同比下滑33.78%，广汽本田累计销量下滑近23%。

JINGYANG

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